【中國制藥網 編輯視點】據(jù)天府早報12日報道，成都張女士因母親患癌，便托朋友在香港購買了抗癌藥品“健痊得”，藥品選擇順豐快遞運送。“寄的時候我就告訴了順豐用冷鏈運輸。”然而在收到包裹后，張女士大吃一驚，“包裹里是藥品和2個冰袋，由于藥品沒有再單獨包裝，冰袋里的冰融化后浸濕了藥品。”由于沒有完整的冷鏈運輸，導致3.5萬元的藥品就此報廢。

（3.5萬元藥品報廢 醫(yī)藥冷鏈運輸如何不再“漏洞百出”？ 圖片來源：百度圖片）

 

　　3.5萬元并不是個小數(shù)目，更承載著救命的希望。從藥品的安全角度來看，藥品安全的問題不僅牽動著用藥患者和家屬的心，也愈加受到社會的關注。在近年來發(fā)生過的相關事例中，關于疫苗、溫濕度敏感性藥品因冷鏈物流運輸不當而導致的負面事件頻頻發(fā)生，醫(yī)藥冷鏈物流也由此引起社會、政府和人民的高度關注。同時也推動了醫(yī)藥冷鏈、關聯(lián)設備和相關技術的發(fā)展。
 

　　目前，我國醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展迅速，需求擴大。使得醫(yī)藥冷鏈物流的市場前景也被看好，但當下多次出現(xiàn)的不良情況也敲響了政府和相關企業(yè)的警鐘。據(jù)了解，我國醫(yī)藥冷鏈物流存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2016年，冷藏車保有量達到100，500臺，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫依舊面臨資源結構不合理，存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。此外，冷鏈設備與標準未能達成正比，我國大部分的冷鏈設備難以從原來落后的標準跨越到世界標準。
 

　　在本次事件分析中，配送人員也肩負著重大的責任。由于醫(yī)藥冷鏈物流不比普通的物流運送，它對于人才有著較高的要求，配送人員不僅需要懂得物流方面的知識，還需掌握相關的醫(yī)藥知識。但目前，我國醫(yī)藥物流行業(yè)人才缺口大，大多院校也沒有專門設置醫(yī)藥物流專業(yè)，企業(yè)即便是招納相關人才也需要后續(xù)的培養(yǎng)，涉及到的成本也比較高。　　業(yè)內專家表示，當前醫(yī)藥冷鏈物流競爭激烈也是導致行業(yè)“漏洞百出”的原因。在互聯(lián)網時代，傳統(tǒng)藥企與社會物流企業(yè)相互碰撞，如順豐、中郵等物流的加入，加劇了行業(yè)的競爭。此外，國務院對第三方藥品物流審批認證的舉措也將行業(yè)競爭進一步推向高潮。
 

　　有行業(yè)人士指出，在藥品運輸?shù)倪^程中，冷鏈運輸至關重要，這也成為醫(yī)藥物流企業(yè)競爭的重要“武器”。但醫(yī)藥冷鏈物流并不是任何企業(yè)都能涉及的領域，它不僅對藥品的倉儲管理有著較高的要求，還對冷鏈設備、配送能力有所考量。因此，只有具備先進的醫(yī)藥冷鏈技術和豐富配送經驗的企業(yè)才能在這片尚且“青澀”的市場中奪得高地。
 

　　筆者認為，醫(yī)藥冷鏈物流經歷過多次“黑歷史”過后，必須加以調整和改進，才能取得消費者的信賴，從而促進行業(yè)的發(fā)展。首先是對冷鏈物流環(huán)節(jié)的完善，應該進一步支持物流網絡一體化多倉運作的平臺建設，線上線下多方面配合，及時記錄藥品的倉儲、運輸以及位置的跟蹤；其次是對醫(yī)藥物流相關配送人員的培養(yǎng)，可以通過校企合作的方式積極篩選、培育相關人才，提高配送的總體素質和專業(yè)程度，保證藥品在運輸中得到安全的保護；同時，政府也應采取相關措施、政策以及法規(guī)，加以引導和規(guī)范，保證我國醫(yī)藥物流運輸?shù)陌踩?，從而促進醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展，保障我國消費者的安全以及相關的利益。